Yerli ve milli mühendislik gücüyle inşa edilen projelerin, ülkenin lojistik kapasitesini dünya standartlarına taşıdığını belirten Bakan Uraloğlu, ulaşımdaki devasa büyümeyi rakamlarla ortaya koydu. Kara yolu ağının tedarik zincirindeki hayati rolüne değinen Uraloğlu, şu bilgileri verdi:
"Son 24 yılda bölünmüş yol uzunluğumuzu 6 bin 101 kilometreden 30 bin 49 kilometreye ulaştırdık. Köprü ve viyadük uzunluğumuz 818 kilometreye, tünel uzunluğumuz ise 846 kilometreye ulaştı. Bu yatırımlar, yük ve yolcu taşımacılığında aktarmasız ve esnek ulaşımın anahtarı haline geldi."
Otoyollarda 599 Gişe ile Kesintisiz Hizmet
HGS teknolojisinin trafik akışındaki sürekliliği sağladığını ifade eden Uraloğlu, sistemin teknik kapasitesine dair detayları paylaştı. Otoyollarda toplam 275 giriş ve 324 çıkış gişesinin aktif olarak hizmet verdiğini kaydeden Bakan, HGS etiketinin kullanım detaylarını şu sözlerle aktardı:
"HGS etiketi; geçen yıl sonu itibarıyla İstanbul’un iki yakasını birleştiren köprülerde 161 milyon 343 bin 20, otoyollarda ise 424 milyon 563 bin 472 defa kullanıldı. Radyo frekansı ile tanımlama teknolojisi sayesinde kullanıcılarımıza dur-kalk yapmadan, otomatik ücret tahsiliyle hızlı bir geçiş imkanı sunuyoruz."
Serbest Geçiş Sistemi (SGS) Yaygınlaşıyor
Trafik yoğunluğunun yüksek olduğu noktalarda Serbest Geçiş Sistemi (SGS) uygulamasını devreye aldıklarını belirten Uraloğlu; Mahmutbey, Çamlıca, Edirne ve Şanlıurfa gibi pek çok stratejik istasyonda bu sistemin kurulu olduğunu hatırlattı. SGS sayesinde sürücülerin şerit seçme zorunluluğu kalmadığını ifade eden Bakan, araçların normal trafik akışında otomatik olarak ücretlendirildiğini ve bu sayede bekleme sürelerinin minimize edildiğini sözlerine ekledi.