Amerika Birleşik Devletleri ve İsrail ile İran arasındaki karşılıklı saldırılar sonrası Hürmüz Boğazı'ndaki geçişler, 28 Şubat'tan itibaren neredeyse tamamen İran gemileriyle sınırlı kalmıştı. Ancak gemi takip platformu MarineTraffic verilerine göre, Birleşik Arap Emirlikleri'ne ait Abu Dabi Das ham petrolünü taşıyan Pakistan bayraklı "Karachi" adlı tanker, bu durumu değiştiren ilk gemi oldu.
Aframax sınıfına giren 237 metre uzunluğundaki dev tanker, otomatik tanımlama sistemi (AIS) açık bir şekilde Boğaz'dan geçerek Umman Körfezi'ne doğru yol almaya devam etti.
Zamanlama ve Geçiş Rotası
Tankerin seyir verilerine göre Karachi, 15 Mart tarihinde Türkiye saati ile 14.33 sularında İran’ın Münhasır Ekonomik Bölgesi’ne giriş yaptı. Yaklaşık üç saat süren bir yolculuğun ardından, saat 17.43 civarında Hürmüz Boğazı geçişini sorunsuz tamamladı. Stratejik geçitteki bu hareketlilik, küresel enerji piyasaları tarafından yakından takip edilen "fiili abluka" sürecinde önemli bir istisna olarak kaydedildi.
Müzakere Edilmiş Güvenli Geçiş İhtimali
Dünya petrol tüketiminin yaklaşık yüzde 20’sinin (günlük 20 milyon varil) sevk edildiği bu kritik noktada yaşanan gelişme, uzmanlarca farklı yorumlanıyor. MarineTraffic analizlerine göre, Karachi tankerinin AIS sistemini kapatmadan ve güvenle geçişini tamamlaması, bazı özel sevkiyatlar için diplomatik kanallarla "müzakere edilmiş güvenli geçiş izni" alınmış olabileceğine işaret ediyor.
Hürmüz Boğazı, İran Devrim Muhafızları Ordusu’nun bölgedeki kontrolü artırmasından bu yana uluslararası enerji nakliyatı için en riskli bölgelerden biri olma özelliğini koruyor.